كشف تلف السيور الناقلة وتآكلها

يربط الفحص المستمر للسير الكشف المبكر عن العيوب بنظام التحكم في عمليات المنجم، لمساعدة فريق التشغيل على التصرف قبل أن يتحول الضرر إلى توقف إنتاج طويل.

لماذا كان السير مهمًا؟

تنقل المنشأة الخام على سير يبلغ طوله نحو 1.7 كم. وهو حلقة حيوية في سلسلة الإنتاج؛ فقد يوقف قطع كبير أو عطل نقلَ المواد، ويستدعي أعمال استعادة كبيرة.

تطلّب المشروع اكتشافًا آليًا لتلف السير ومعلومات واضحة عن موضعه وربطًا بنظام التحكم في العمليات القائم.

ما الذي نُفّذ؟

يستخدم النظام المركّب ماسحات ثنائية الأبعاد لفحص السير المتحرك. ويكشف القطوع والتآكل بالاحتكاك والانزياح الجانبي، ويسجّل خصائص العيوب ومواضعها. وتدعم متابعة تطوّر العيوب تخطيط الصيانة الوقائية.

تُربط نتيجة الفحص بنظام التحكم في العمليات الصناعية. وقد يطلق الضرر الحرج إيقافًا آليًا للسير عبر التكامل المضبوط، مع حفظ نوع النتيجة وموقعها في سجلات الحوادث.

اختبار الاستجابة الكاملة

خلال اختبار موثّق، اكتشف النظام قطعًا خلال ثوانٍ، وأوقف السير تلقائيًا، وسجّل طول العيب وعمقه وموقعه. وبذلك شمل الاختبار التعرّف على العيب واستجابة المعدات معًا.

راعى التنفيذ أيضًا متطلبات البنية التحتية وأمن المعلومات لدى المشغّل. ويصف المصدر تطبيقًا صناعيًا دُمج فيه نظام الفحص مع بيئة التحكم في المصنع.

حصيلة المشروع

اكتسب فريق التشغيل رؤية مستمرة لحالة السير واستجابة آلية للضرر الحرج. ويذكر المصدر اكتشاف جميع الأضرار الحرجة ضمن سياق الاختبار الموصوف؛ وليس ذلك ضمانًا عامًا للدقة على سيور أخرى أو في ظروف تشغيل مختلفة.

تكمن القيمة العملية في التدخل المبكر وأدلة العيوب المسجّلة وتحسين تخطيط الصيانة. ولم يُحدَّد لهذا التطبيق خفض مُقاس بصورة مستقلة في التوقف أو نفقات الإصلاح.